8 Verkehr

Tabelle 601

Entwicklung des Kraftfahrzeugbestandes und -dichte in Heidelberg

seit 1975 bis 2011

Jahr

Wohnbe-

Kraftfahr-

darunter

Personen-

Kraftfahr-

völkerung

zeuge

Krafträder

Personen-

Kraftomni-

Lastkraft

Zugma-

kraftwagen

zeuge

insgesamt1)

insgesamt2)

kraftwagen

busse

wagen

schinen

je 1.000

je 1.000

Einwohner

Einwohner

1975

129.368

38.892

596

32.192

106

2.003

510

320

291

1976

129.361

41.901

1.104

37.774

115

2.093

517

292

324

1977

129.179

44.580

1.271

40.272

120

2.104

505

311

345

1978

128.064

47.003

1.356

42.547

131

2.149

492

329

364

1979

128.773

49.512

1.521

44.800

121

2.223

494

350

387

1980

133.227

50.974

1.775

45.883

125

2.266

507

356

396

1985

134.724

57.871

2.835

51.281

134

2.292

535

385

434

1986

136.227

60.099

2.851

53.398

124

2.337

542

396

446

1987

128.609

61.670

2.750

55.019

134

2.339

546

404

453

1988

131.429

63.024

2.775

56.258

129

2.373

566

437

490

1989

134.496

64.394

2.799

57.534

126

2.356

590

438

490

1990

136.796

66.355

2.879

59.326

134

2.406

590

441

493

1991

139.392

66.859

2.908

59.781

132

2.419

586

437

489

1992

140.282

67.907

3.051

60.594

132

2.486

594

435

487

1993

139.429

68.216

3.226

60.717

129

2.484

572

433

486

1994

138.964

67.892

3.317

60.287

134

2.479

582

432

487

1995

138.781

67.926

3.426

60.231

129

2.472

581

433

489

1996

138.869

68.242

3.539

60.369

134

2.535

561

435

492

1997

139.941

67.890

3.761

59.806

135

2.547

566

431

489

1998

139.285

67.810

3.926

59.548

132

2.575

572

426

485

1999

139.672

68.493

4.073

59.944

125

2.719

573

430

492

2000

140.259

68.691

4.099

60.023

143

2.808

566

430

492

2001

141.509

69.690

4.138

60.921

131

2.858

580

434

497

2002

142.575

70.279

4.264

61.321

126

2.914

590

433

497

2003

142.959

70.355

4.428

61.317

114

2.847

612

430

493

2004

143.123

70.309

4.446

61.244

99

2.854

621

428

492

2005

142.993

69.395

4.452

60.370

105

2.806

613

422

485

2006

144.634

68.842

4.418

60.525

115

2.815

628

423

481

2007

145.311

69.118

4.414

60.804

112

2.816

631

420

478

2008

145.642

61.725

3.964

54.179

32

2.600

625

373

425

2009

146.466

61.855

4.011

54.184

40

2.690

607

372

425

2010

147.312

62.391

4.119

54.599

49

2.702

611

373

426

2011

148.415

62.712

4.147

54.809

67

2.765

612

372

426

Quelle Statistisches Landesamt Baden-Württemberg und Amt für Stadtentwicklung und Statistik der Stadt Heidelberg, 2024.

1) Stichtag 31. Dezember des Jahres

2) Bis 2000: Stichtag 01. Juli des Jahres; ab 2001: Stichtag 01. Januar des Jahres;

Ab 2006: Mit der Umsetzung der EU-Richtlinie 1999/37/EG werden auch Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung (Wohnmobile,

Krankenwagen, Bestattungswagen und Beschussgeschützte Fahrzeuge) zu den Personenkraftwagen gezählt.

Bis 2007: nach dem Kraftfahrzeug-Standort; einschließlich Kraftfahrzeuge, die im entsprechenden Bezirk zugelassen wurden, deren

Standort sich jedoch außerhalb des Kreises befand.

Ab 2008: nach dem Wohnsitz des Halters beziehungsweise dem Firmensitz, der Niederlassung oder der Dienststelle. Nur noch

angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen.

Ein Vergleich mit den Vorjahren ist daher nicht möglich.

Fortsetzung der Tabelle siehe nächste Seite.

Tabelle 601 Fortsetzung

Entwicklung des Kraftfahrzeugbestandes und -dichte in Heidelberg seit 2012

Jahr

Wohnbe-

Kraftfahr-

darunter

Personen-

Kraftfahr-

völkerung

zeuge

Krafträder

Personen-

Kraftomni-

Lastkraft

Zugma-

kraftwagen

zeuge

insgesamt1)

insgesamt2)

kraftwagen

busse

wagen

schinen

je 1.000

je 1.000

Einwohner

Einwohner

2012

150.335

63.558

4.226

55.499

75

2.805

637

374

428

2013

152.113

64.437

4.305

56.236

76

2.877

635

374

429

2014

154.715

65.479

4.433

57.141

72

2.883

634

376

430

2015

156.267

66.370

4.501

57.885

74

2.938

655

374

429

2016

159.914

67.053

4.547

58.389

84

3.041

673

374

429

2017

160.601

68.107

4.662

59.202

89

3.156

667

370

426

2018

160.355

69.063

4.700

59.986

82

3.272

677

374

430

2019

161.485

69.544

4.665

60.415

72

3.347

691

377

434

2020

158.741

70.081

4.738

60.719

74

3.477

704

376

434

2021

159.245

71.203

4.893

61.550

71

3.613

703

388

449

2022

162.273

71.099

5.037

61.102

86

3.745

709

387

449

Quelle Statistisches Landesamt Baden-Württemberg und Amt für Stadtentwicklung und Statistik, 2024.

1) Stichtag 31. Dezember des Jahres

2) Bis 2000: Stichtag 01. Juli des Jahres; ab 2001: Stichtag 01. Januar des Jahres;

Ab 2006: Mit der Umsetzung der EU-Richtlinie 1999/37/EG werden auch Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung (Wohnmobile,

Krankenwagen, Bestattungswagen und Beschussgeschützte Fahrzeuge) zu den Personenkraftwagen gezählt.

Bis 2007: nach dem Kraftfahrzeug-Standort; einschließlich Kraftfahrzeuge, die im entsprechenden Bezirk zugelassen wurden, deren

Standort sich jedoch außerhalb des Kreises befand.

Ab 2008: nach dem Wohnsitz des Halters beziehungsweise dem Firmensitz, der Niederlassung oder der Dienststelle. Nur noch

angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen.

Ein Vergleich mit den Vorjahren ist daher nicht möglich.

Grafik 601

Entwicklung des Kraftfahrzeugbestandes und -dichte in Heidelberg seit 1975

Tabelle 602

Kraftfahrzeugbestand und -dichte in Heidelberg nach Stadtteilen

am 01. Januar 2023

Stadtteil

Kraftfahr-

Kraft-

Personen-

davon

Nutz-

Kraftfahr-

Personen-

zeuge

räder

kraftwagen

Personen-

fahrzeuge1)

zeuge

kraftwagen

insgesamt

insgesamt

insgesamt

kraftwagen

insgesamt

je 1.000

je 1.000

privat

Einwohner2)

Einwohner2)

Schlierbach

1.826

134

1.619

1.538

73

565

501

Altstadt

3.651

283

3.162

2.439

206

369

320

Bergheim

3.988

170

3.389

1.841

429

542

461

Weststadt

5.645

389

4.881

3.627

375

434

375

Südstadt

2.422

168

2.140

1.843

114

382

338

Rohrbach

8.548

488

7.436

5.275

624

518

451

Kirchheim

7.949

716

6.679

6.067

554

448

376

Pfaffengrund

4.758

427

3.917

3.353

414

598

492

Wieblingen

6.670

455

5.264

3.946

951

645

509

Handschuhsheim

7.596

649

6.451

5.885

496

424

361

Neuenheim

5.878

362

5.254

4.544

262

462

413

Boxberg

1.773

125

1.613

1.560

35

431

392

Emmertgsrund

2.818

152

2.566

2.500

100

418

381

Ziegelhausen

5.253

438

4.622

4.332

193

558

491

Bahnstadt

2.324

81

2.109

1.291

134

401

364

Stadt Heidelberg

71.099

5.037

61.102

50.041

4.960

477

410

Quelle Kraftfahrt-Bundesamt für Kraftfahrzeuge und Amt für Stadtentwicklung Statistik für Einwohner, 2024.

1) Nutzfahrzeuge sind Kraftomnibusse, Lastkraftwagen, Zugmaschinen und übrige Kraftfahrzeuge.

2) Bevölkerung mit Hauptwohnsitz in Heidelberg, Eigene Fortschreibung zum 31. Dezember des Vorjahres.

Tabelle 603

Entwicklung der Verkehrsunfälle in Heidelberg seit 1987

Jahr

Verkehrs-

darunter

Durch

Verletzte Personen

Unfall-

unfälle

Kleinst-

mit

Verkehrsunfälle

Insgesamt

darunter

sach-

insgesamt

unfälle

Personen-

getötete

schwerverletzte

schaden

schaden

Personen

Personen

in Euro 1)

1987

6.652

4.137

940

5

1.172

133

8.863.807

1988

6.251

3.829

896

8

1.119

129

9.136.121

1989

5.922

3.605

845

11

1.042

104

8.543.994

1990

5.617

3.390

839

7

1.053

111

8.070.180

1991

5.112

3.181

722

4

888

79

7.796.843

1992

5.130

3.215

757

11

943

74

8.402.264

1993

4.903

3.276

678

11

856

75

4.766.365

1994

4.663

3.791

650

5

812

68

4.521.559

1995

4.081

2.321

689

8

887

85

5.577.192

1996

3.375

1.544

651

8

833

78

4.349.995

1997

3.660

1.812

667

5

853

62

4.292.127

1998

3.771

1.880

663

5

821

78

4.400.730

1999

4.088

2.110

691

6

845

85

4.597.843

2000

4.141

2.072

647

3

839

85

5.095.893

2001

4.094

2.192

646

3

813

78

4.597.332

2002

4.048

2.020

647

4

833

61

5.637.600

2003

4.095

1.958

736

7

948

66

5.502.500

2004

4.222

2.186

705

5

923

88

5.561.400

2005

4.381

2.312

664

1

828

60

5.393.800

2006

4.597

2.498

663

7

799

71

5.089.900

2007

4.614

2.402

682

5

859

91

5.329.871

2008

4.354

2.328

658

7

774

83

5.385.342

2009

4.414

2.368

590

6

722

67

6.185.073

2010

4.654

2.632

563

2

705

59

4.666.427

2011

4.851

2.643

680

4

816

70

5.690.465

2012

4.748

2.684

654

3

798

90

5.153.914

2013

4.860

2.720

657

1

830

101

5.505.180

2014

4.937

2.790

627

3

763

99

5.245.237

2015

5.279

2.981

611

1

733

93

5.966.267

2016

5.235

3.070

582

3

704

102

5.671.971

2017

5.445

3.140

639

6

802

100

6.520.171

2018

5.590

3.190

634

3

778

93

6.325.114

2019

5.744

3.315

691

2

789

98

6.286.474

2020

4.506

2.482

578

1

676

69

5.543.450

2021

4.685

2.670

533

0

643

81

5.782.678

2022

4.730

2.677

634

4

754

77

6.176.000

Quelle Polizeidirektion Heidelberg, Verkehrsunfallstatistik bis 2012; ab 2013 Polizeidirektion Mannheim, Verkehrsunfallstatistik; 2024.

1) Beträge sind ab 2022 gerundet.

Tabelle 604

Entwicklung der bei Verkehrsunfällen in Heidelberg beteiligten Personen

und Fahrzeugarten seit 1987

Jahr

Unfall-

Beteiligte Führer von ...

Fußgänger

Sonstige2)

beteiligte1)

Krafträdern

Fahrrädern

Personen-

Lastkraft-

insgesamt

kraftwagen

wagen

1987

3.241

142

281

2.485

106

137

90

1988

3.191

150

255

2.436

118

123

109

1989

3.137

122

288

2.400

102

120

105

1990

3.003

127

283

2.271

95

107

120

1991

2.312

102

268

1.647

93

105

97

1992

2.431

103

275

1.766

101

94

92

1993

2.127

85

223

1.585

85

82

67

1994

1.882

81

243

1.354

66

82

56

1995

1.900

100

228

1.352

63

80

77

1996

1.851

103

185

1.361

48

91

63

1997

1.913

100

254

1.325

73

96

65

1998

1.907

116

237

1.346

57

88

63

1999

1.946

87

254

1.370

65

101

69

2000

1.917

83

225

1.408

62

87

52

2001

1.783

86

218

1.259

60

88

72

2002

1.896

92

215

1.374

81

75

59

2003

1.953

86

256

1.370

71

90

80

2004

1.955

90

259

1.389

66

85

66

2005

1.872

86

282

1.278

71

80

75

2006

1.829

89

246

1.231

91

86

86

2007

1.828

82

301

1.208

71

80

86

2008

1.731

90

295

1.120

77

76

73

2009

1.547

96

224

1.005

57

79

86

2010

1.596

74

252

1.024

68

83

95

2011

1.778

90

323

1.114

66

90

95

2012

1.702

85

291

1.093

58

92

83

2013

1.694

92

280

1.090

67

86

79

2014

1.631

93

293

1.007

54

83

101

2015

1.640

75

294

1.047

47

72

105

2016

1.518

75

290

964

51

60

78

2017

1.668

89

305

1.022

45

95

112

2018

1.572

76

340

924

42

87

103

2019

1.573

87

367

886

46

74

113

2020

1.313

79

329

686

35

63

121

2021

1.241

70

264

708

27

47

125

2022

1.463

80

332

783

37

75

156

Quelle Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, 2024.

1) Beteiligte an Straßenverkehrsunfällen mit Personenschaden beziehungsweise schwerwiegender Unfall mit Sachschaden.

2) Andere Fahrzeuge und andere Mitfahrer.

Tabelle 605

PKW-Bestand in Heidelberg nach Emissionsgruppen seit 2006

Jahr1)

Personen-

Schadstoffreduzierte Personen-

davon nach... 

kraftwagen

kraftfahrzeuge insgesamt

Euro 1

Euro 2, Euro 3, Euro 4

insgesamt2)

und besser3)

absolut

in Prozent

absolut

in Prozent

absolut

in Prozent

20074)

60.804

59.122

97,2

12.364

20,9

46.758

79,1

20084)

54.179

52.867

97,6

8.010

15,2

44.857

84,8

20095)

54.184

52.951

97,7

6.751

12,7

46.200

87,3

2010

54.599

53.404

97,8

5.088

9,5

48.316

90,5

2011

54.809

53.663

97,9

4.189

7,8

49.474

92,2

2012

55.499

54.384

98,0

3.498

6,4

50.886

93,6

2013

56.236

55.106

98,0

2.891

5,2

52.215

94,8

2014

57.141

55.980

98,0

2.456

4,4

53.524

95,6

2015

57.885

56.693

97,9

2.117

3,7

54.576

96,3

2016

58.389

57.298

98,1

1.802

3,1

55.496

96,9

2017

59.202

58.042

98,0

1.588

2,7

56.454

97,3

2018

59.986

58.798

98,0

1.390

2,4

57.408

97,6

2019

60.415

59.168

97,9

1.224

2,1

57.944

97,9

2020

60.719

59.389

97,8

1.103

1,9

58.286

98,1

2021

61.550

60.181

97,8

985

1,6

59.196

98,4

2022

61.361

59.913

97,6

876

1,5

59.032

98,5

2023

61.102

59.559

97,5

786

1,3

58.773

98,7

Quelle Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg, 2024.

1) Stichtag jeweils 01. Januar des Jahres.

2) Seit Januar 1995 werden Fahrzeuge zur Personenbeförderung nach EG- Richtlinie 70/156/EWG in der Fassung der Richtlinie

92/53/EWG erfaßt. Entsprechend dieser Richtlinie gehören zur neuen Klasse „M1" Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit

höchstens 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz. Hierzu zählen auch Wohnmobile, Krankenwagen und andere Fahrzeuge

zur Personenbeförderung, die bisher den übrigen Kraftfahrzeugen zugeordnet wurden. Ist bei ihnen aus der EG-Tyggenehmigung

lediglich die Fahrzeugklasse „M1" erkennbar, so werden sie der Fahrzeugart PKW zugeordnet.

Die Fahrzeugart "übrige Kraftfahrzeuge" besteht demnach nur noch aus einer Teilmenge der früheren Ergebnisse.

Somit kann man die PKWs nur bedingt miteinander vergleichen.

3) Mit der EU-weiten Harmonisierung und Einführung neuer Fahrzeugdokumente zum 1.Oktober 2005 sind auch weitreichende

Veränderungen der Kfz-Statistiken verbunden.

Schadstoffklassen wurden in Emissionsklassen umbenannt. Die Zuordnung der Emissionsklassen und deren

Zusammenfassung zu Gruppen basiert auf Grundlage des geltenden Typgenehmigungsrechts.

4) Mit einberechnet sind die vorübergehend stillgelegten Kraftfahrzeuge.

5) Ab 01. März 2007 nur noch angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen.

Ein Vergleich ist daher mit den Vorjahren nicht mehr möglich.

Tabelle 606

Ausgewählte Strukturdaten des Omnibusnetzes der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB) seit 2012

Leistungen

Omnibusse

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2019

2020

2021

2022

Linien1)

12

13

13

13

13

13

13

13

15

15

15

Linienlänge in

Kilometern1)

111,5

134,6

134,6

134,6

134,6

134,6

150,2

150,2

150,2

163,5

163,5

Anzahl Omnibusse1)3)

62

63

63

68

71

68

71

71

71

76

86

Nutzwagenkilometer

in Tausend2)

3.713

3.955

3.989

4.022

4.039

4.023

4.195

4.195

4.098

4.555

4.679

Platzkilometer

in 1.000 Kilometer2)

365.554

395.068

392.110

367.401

367.092

367.812

429.961

429.961

392.512

406.969

418.595

Beförderte

Fahrgäste3)4)

21.009.079

20.276.063

21.009.433

20.993.748

20.361.260

20.135.251

20.448.946

20.448.946

12.018.482

12.247.612

17.356.899

Quelle Rhein-Neckar-Verkehr GmbH; Stand: 31. Dezember 2021; 2024.

1) Verkehrsgebiet: Heidelberg, Eppelheim, Leimen / St.Ilgen, Neckargemünd, Nußloch, Sandhausen, Walldorf und Wiesloch.

2) Änderung zu den Zahlen der HSB für das Jahr 2006: Zusammenlegung von verschiedenen Verkehrsbetrieben unter der Leitung der RNV.

Bei den Nutzwagen- und Platzkilometern 2006 handelt es sich um Sollzahlen aus dem Planungsprogramm „Interplan" und keinesfalls um Ist-Zahlen.

Bis zur Gründung der RNV wurden Ist-Zahlen und auch die Wagenkilometer (Nutzwagenkilometer + Leerkilometer = Wagenkilometer) verwendet.

Ab 2006 werden nur noch die Nutzwagenkilometer ausgewiesen. Hierbei handelt es sich um Sollzahlen aus dem Interplan.

3) Im Jahr 2007 erfolgte eine europaweite Ausschreibung der Bus-Linienbündel Leimen, St.Ilgen - Sandhausen und Walldorf - Wiesloch.

Die Vergabe der Fahrleistungen auf diesen Linien erfolgte zum Winterfahrplanwechsel 2007/08 an Busverkehr Rhein-Neckar und Werner, ein Unternehmen der ABELLIO - Gruppe.

Durch diese Änderung erfolgte eine Anpassung bei dem Verteilungsschlüssel der beförderten Fahrgäste auf Bahn und Bus für das Kalenderjahr 2008.

4) In den Jahren vor 2009 erfolgte die Ermittlung der Fahrgastzahlen auf der Grundlage der verkauften Fahrscheine. Für die Geschäftsjahre 2009/2010 und 2010/2011

wurden die Werte aus Verkehrserhebungen zu Grunde gelegt.

Ab dem Geschäftsjahr 2011/2012 erfolgt die Ermittlung der Fahrgastzahlen mit automatischen Fahrgastzählgeräten. Daher können die Fahrgastzahlen mit den Vorjahren nicht verglichen werden.

Grafik 606

Fahrgastentwicklung bei der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB)

seit 1996

Tabelle 607

Ausgewählte Strukturdaten des Straßenbahnnetzes der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB) seit 2012

Leistungen

Straßenbahn

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Linien1)

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

Linienlänge in

Kilometern1)

35,34

35,34

35,34

35,34

35,34

35,34

37,40

37,40

37,40

41,30

41,30

Betriebsstrecken-

länge in Kilometern1)

25,28

25,28

25,28

25,28

25,28

25,16

26,62

26,63

26,61

26,61

26,61

Anzahl

Straßenbahnzüge1)

37

37

40

40

38

38

39

40

37

37

37

Nutzwagenkilometer

in Tausend2)

2.107

2.072

2.048

2.022

2.072

2.145

2.143

2.102

2.025

2.178

2.256

Platzkilometer in

1.000 Kilometer2)

418.890

412.719

394.772

396.767

340.258

313.312

343.890

342.947

312.476

360.055

363.654

Beförderte

Fahrgäste3)4)

19.362.556

19.399.041

19.568.068

19.719.791

19.962.116

19.170.144

18.946.989

18.656.329

12.025.059

11.462.400

15.966.875

Quelle Rhein-Neckar-Verkehr GmbH; Stand: 31. Dezember 2021; 2024.

1) Verkehrsgebiet: Heidelberg, Eppelheim, Leimen / St.Ilgen, Neckargemünd, Nußloch, Sandhausen, Walldorf und Wiesloch.

2) Änderung zu den Zahlen der HSB für das Jahr 2006: Zusammenlegung von verschiedenen Verkehrsbetrieben unter der Leitung der RNV.

Bei den Nutzwagen- und Platzkilometern 2006 handelt es sich um Sollzahlen aus dem Planungsprogramm „Interplan" und keinesfalls um Ist-Zahlen.

Bis zur Gründung der RNV wurden Ist-Zahlen und auch die Wagenkilometer (Nutzwagenkilometer + Leerkilometer = Wagenkilometer) verwendet.

Ab 2006 werden nur noch die Nutzwagenkilometer ausgewiesen. Hierbei handelt es sich um Sollzahlen aus dem Interplan.

3) Im Jahr 2007 erfolgte eine europaweite Ausschreibung der Bus-Linienbündel Leimen, St.Ilgen - Sandhausen und Walldorf - Wiesloch.

Die Vergabe der Fahrleistungen auf diesen Linien erfolgte zum Winterfahrplanwechsel 2007/08 an Busverkehr Rhein-Neckar und Werner, ein Unternehmen der ABELLIO - Gruppe.

Durch diese Änderung erfolgte eine Anpassung bei dem Verteilungsschlüssel der beförderten Fahrgäste auf Bahn und Bus für das Kalenderjahr 2008.

4) In den Jahren vor 2009 erfolgte die Ermittlung der Fahrgastzahlen auf der Grundlage der verkauften Fahrscheine. Für die Geschäftsjahre 2009/2010 und 2010/2011

wurden die Werte aus Verkehrserhebungen zu Grunde gelegt.

Ab dem Geschäftsjahr 2011/2012 erfolgt die Ermittlung der Fahrgastzahlen mit automatischen Fahrgastzählgeräten. Daher können die Fahrgastzahlen nicht mit den Vorjahren verglichen werden.

Tabelle 608

Ausleihen der Mietfahrräder des Anbieters VRNnextbike in Heidelberg

seit 2015

Jahr

Anzahl der Ausleihen

2015

9.537

2016

18.888

2017

25.967

2018

61.988

2019

129.648

2020

97.842

2021

166.465

2022

325.169

Quelle Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH, 2024.